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广汕铁路全线最后一座特大桥下部主体结构完成
发布时间:2022-09-06

9月5日,广汕铁路长桥西福河特大桥237号墩成功完成浇筑,至此全线最后一座特大桥下部主体结构完成的桥梁,为广汕铁路全线铺架施工创造了有利条件。

西福河特大桥总长11353.99米,全桥钻孔桩基础共计3229根,桩长总计92887米,全桥共336个墩,2个矩形空心桥台,特殊结构连续梁共计10联。

广汕铁路通车后,广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右,便捷沿线旅客出行,有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区,对构建深汕特别合作区综合交通体系,打造广州“一小时生活圈”,加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。

来源:央视新闻客户端    作者:    编辑:程玉兰
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